Usine Renault de Cléon Usine automobile

Décevant! Dès votre arrivée, vous vous inscrivez sur une tablette qui fonctionne exécrablement, vous vous rendez au bureau (à 2 m de la tablette) où vous recevez 2 papiers, après quoi vous allez rester sur le parking jusqu'à ce que votre numéro d'immatriculation apparaisse sur le tableau, moment où je vais télécharger ! Dans la zone de déchargement, le personnel est arrogant, raciste et manque de bon sens, menaçant et triste, je suis désolé de ne pouvoir mettre 0 étoile ! Honte à vous tous, de la servante au plus grand réalisateur !

Il n'y a pas d'endroit où dormir, n'arrivez pas avant l'heure du chargement.

Nulle tu viens pour charger et il ne te charge pas

Putain de merde

12h 16h30 toujours pas décharger 1 palettes à quel heure je vais sortir la bonne blague…

Je suis resté 2 heures pour décharger 3 palettes

Pesdimo

Usine a éviter sa tape de la gueule au lieu de gratter

RDV la veille à 18h, le lendemain 8h toujours pas déchargé. Belle représentation de notre système français et de nos convictions. « Qui peut le plus peut le moins »

Travaillant sur la rampe M1, un monstre hipster barbu et à lunettes s'imagine être un dieu. Il souhaite être remis à sa place plus souvent. Le processus d'inscription est très fastidieux. Deux étoiles pour le fait que le temps était clairement chargé. Le reste est une forêt sombre. Avant de partir, n'oubliez pas de vous arrêter au parking intérieur et de retourner au bureau avec les documents, sinon ils ne vous laisseront pas sortir au portail et vous devrez rebrousser chemin.

Je suis resté deux heures pour une palette Je préfère charger... Un stupide homme barbu fait semblant de ne pas comprendre l'anglais...

Nous nous rendons au parking, puis nous rendons au bureau et effectuons la première inscription sur l'une des deux tablettes. Le choix des langues est large. Ensuite, nous nous dirigeons vers la fenêtre où nous remettons les papiers. Nous recevrons un plan et le numéro de code de la barrière. Nous attendons sur le parking jusqu'à ce que le numéro de notre voiture s'affiche et nous entrons. Le déchargement dépend, parfois plus rapide, parfois plus lent. Si quelqu'un reçoit un lieu de déchargement à AILNC1, ce sera une rampe, et il faut être très prudent en entrant sur le quai. Soulevez la remorque et le tracteur. En partant, nous remettons au portail le papier que nous avons reçu lors de l'inscription. Vous ne pouvez pas faire de pause sur le parking, il y a des informations au portail.

La rampe G14 est un désordre constant, un travail dégoûtant et lent, un manque de personnel aux postes de travail... Vous entrez dans l'usine strictement dans les délais, mais au final vous attendez longtemps le déchargement près de la rampe, les voitures sont autorisées à passer sans file d'attente, ceux qui sont arrivés plus tard...

Baies F pour la livraison de camions extrêmement dangereux, des centaines de camions endommagés. Des traces de camions endommagés partout. Et le meilleur, c'est qu'ils s'en moquent du tout ! Comment est-il possible que vous soyez si malheureux que vous ne puissiez pas enlever un seul morceau de béton et alléger correctement les quais de déchargement ??? Porte ouverte trop tard pour voir que la baie n'est pas la baie mais un piège pour camion. Pas possible d'ouvrir la bâche quand on rentre dans la baie donc il faut repartir sur toute la longueur d'un camion. La sécurité des pilotes sur les baies F est également un désastre, honte à vous les gars. Et la dernière chose : je n'ai jamais donné de mauvaise note à qui que ce soit sur les réseaux sociaux pendant toutes ces années, cette note existe comme possibilité, mais je crois que vous n'êtes pas un argument pour recevoir une mauvaise note mais un argument pour une inspection de sécurité. P.S. J'espère que Toyota vous rachètera pour des pommes de terre.

J'y travaille depuis 1993 avec un intermède de 5 ans 1/2 à Flins ...

J'ai une Renault talisman, modèle 2021, 94 500 km, elle a un problème de transmission automatique, elle tremble entre 10 et 50, le mécanisme tremble entre 10 et 50, j'ai dit aux neufs, il y a du mouvement dans la neige à gauche côté, ça bouge le châssis, même s'il est sous garantie, ils n'ont pas voulu s'en occuper garage pontarlier nulle

Tout est rapide et poli

Pas de parking pour passer la nuit

Juste un cauchemar, 9 heures d'attente pour charger, l'attitude du bureau est normale. C'est dégoûtant sur les rampes.

Centre de loisirs, descendez avec une semaine de nourriture ou installez-la !

Horrible, après avoir soumis les documents, ils attendent des heures pour vous télécharger, ils ne s'intéressent qu'au café et aux cigarettes

La pire entreprise et le personnel est très désagréable !

Long temps d'attente.

Si je peux donner 0

Bonne expérience dans l’ensemble ! Une référence est requise pour l’inscription numérique, mais en fait elle n’est pas nécessaire ! Demandez au personnel et ils vous diront que tout va bien ! Le temps d'attente était court jusqu'à mon entrée ! Si vous avez des cafés, des verres avec des liquides, je vous recommande d'en prendre soin ! La route à l’intérieur est un peu endommagée, plus ces ÉNORMES dos d’âne ! Les explications sur la carte sont ok ! Une fois arrivé au point indiqué, présentez-vous avec les documents dans un bureau « caché » et il viendra ensuite vous décharger ! Jusqu'ici, tout va bien! A la sortie, il faut se présenter à nouveau à l'accueil avec les documents, mais visiblement personne ne vous le dit ! Si vous conduisez un camion, c'est plus difficile, il faut le mettre à l'arrière, en ligne droite jusqu'au parking à nouveau ! Cela me semble idiot ! Et mon avis sur l'usine : c'est vétuste, les bâtiments sont très vieux, tout est sombre ! Dites que vous êtes en Roumanie ! Je pense que depuis sa création, les bâtiments n'ont pas été rénovés !😂

Traiter les conducteurs comme du bétail. D’abord, ils attendent une demi-journée avant d’appeler. De plus, le conducteur ne dort pas en attendant un appel au téléphone, mais doit vérifier l'écran toutes les 10 minutes, ce qui n'est pas visible par tout le monde. Les managers étaient absents pendant plus d'une heure TOUTES dans la soirée du 12.04. Ils ne se soucient pas du fait que nous ayons des heures d’ouverture et des amendes en cas de violation. Vous n'êtes pas autorisé à vous arrêter sur leur parking. Je ne veux plus venir ici. Et personne dans ma famille n’achètera jamais de Renault.

J'ai fait un stage chez eux et franchement j'ai adoré, mon tuteur était sympathique mon chef également, super ambiance, si vous cherchez un stage dans tout ce qui est moteur électrique ,thermique, usinage , l'assemblage où de la maintenance etc ... Renault Cléon est faite pour vous !

Ils ne sont pas amicaux au bureau, mais ils font leur travail. Lors de l'enregistrement, vous devez vous inscrire sur une tablette, ce n'est qu'alors que vous pourrez vous rendre à la fenêtre. Nous y sommes allés deux fois, les deux fois nous avons terminé rapidement.

Franchement j’ai bien aimé travailler là-bas j’ai fait deux fois 18 mois j’étais au bâtiment G à l’atelier boîte de vitesse atelier 44-45 moyeux baladeurs franchement avec une très bonne équipe en 2*8 et en équipe de nuit et en week-end avec des collègues respectueux et des chefs ateliers et chef d’équipe qui sont très aimable très sympathique qui explique bien le travail avec une très bonne ambiance j’ai passé que des bon moment là-bas j’aurais bien aimé retourner là-bas dommage qu’on peut pas retourner à cause des deux fois 18 mois j’aimerais bien me faire embaucher un jour

Ouvert à partir de 17h30, il n'y a pas de parking pour les nuitées, douche, toilettes, inscription informatique, après inscription vous allez directement à la fenêtre avec un employé, il remplit les papiers, donne un code d'entrée, sur le parking au tableau vous attendez pour le numéro du camion et le nom de l'entreprise, vous entrez.... Mais en fait, chaque secteur de déchargement et de chargement peut avoir son tour...

Dlya tadjikov Girteka, viens à l'heure, gare-toi, ne passe pas la nuit, tu as une salle de bain, des toilettes, il y a une barrière devant toi, tu frappes sur deux draps, et elle s'ouvrira.

Vraiment très bien, bien expliqué pour la mise en marche de mon véhicule, très sympathique

Téléchargement rapide. Super 👍

J'ai déchargé avant la date limite, il y a des toilettes et une douche au portail

Dépend du jour. Dans l'ensemble ça se passe bien. Parking devant l'entreprise pour les voitures en attente d'entrée. WC WC dans l'immeuble.

Très terrible. Attitude méprisante du conducteur de la voiture. J'ai attendu presque une heure pour qu'il commence à décharger. Département M1

Très bonne expérience

Vous vous garez et entrez avec une tablette, enregistrez-vous puis allez au bureau. Après avoir reçu les documents du bureau, rendez-vous au parking et regardez lorsque votre numéro de voiture apparaît sur l'écran du pilier. Après avoir téléchargé, vous retournez au bureau pour faire tamponner vos documents, puis vous pouvez sortir à la barrière. J'ai seulement entendu dire qu'il y aurait aussi une douche, mais je ne l'ai pas vu.

C'est très difficile, il faut tout découvrir et couvrir, mais il y a aussi des rampes, soyez prudent sur la rampe là-bas, pas la première voiture n'a été endommagée, bonjour à tous de KAMAZ

Usine

Renault Cléon est une entreprise faible, elle n'a pas de chariot élévateur à longues lames et il faut ouvrir la remorque des deux côtés, un personnel peu aimable et mal intentionné, des toilettes sales et malodorantes, en un mot une entreprise faible. C'est beaucoup et une étoile car il n'en mérite même pas une.

Usine très impressionnante par sa diversité

Renault a bien changé depuis 2018,les pose plus payé,plus de travail pour moin de salaire.premier 18 mois nickel les deuxième une catastrophe.

Parcourez la tablette, remplissez le formulaire après 2, après la fenêtre nous montrons le numéro de référence

plus jamais, ils ne considèrent pas du tout les transporteurs comme des personnes, justement à cause d'une attitude et d'une organisation de travail si terribles, j'ai déjà abandonné VAG, maintenant RENAULT est à la poubelle, et je contournerai vos voitures ! En plus, je sais de quel cul je vous apporte des pièces détachées !

Il y a un parking à l'entrée, puis au bureau, inscription sur tablette, après documents en vitrine, puis après invitation à entrer, au tableau à l'aide du plan jusqu'au point de déchargement.

Bon endroit. Chargé rapidement. Gentilles personnes. Téléversé très tard. Vous n'êtes pas autorisé à passer la nuit sur le parking.

Dif

Arrivé à 8 heures du matin. Il a fallu 50 minutes pour l'enregistrement, le déchargement et le départ. Ils vous donnent un plan de l'usine. Vous ne pouvez pas être dans la voiture pendant le déchargement. Dans une salle spéciale. Ils sont très énervants avec les masques

Téléchargement ultra rapide. Personnel poli

J'ai plus de 10ans d'experience avec yazaki a l'etranger et c'était Renault notre clients préféré et je souhaite embauche avec Renault de Cléon un jour est c que ya un numéro qui disponible pour avoir des informations svp

Je suis rentré à Cleon le 29 novembre 1969 comme P2O et j'ai finis comme technicien Études Prototypes chef de projet vision

👍

Il n'y a pas de places de parking pour une pause.

Déchargement rapide, tout s'est bien passé

Bon client

Très belle usine

Pas la peine d'appeler personne répondez

Déchargement rapide :) des gens sympas

Une catastrophe depuis 9h30 pour décharger je suis parti à minuit, dommage

🤮

Mauvais. 7 heures à attendre.

J'y travaille

Dire qu'avant quand on promener mon chien proche de la salle de sport la sécurité venait direct demander ce qu'on faisait la aujourd'hui la sécurité bouge moins son q quand les gitans arrivent - ça n'agit pas beaucoup pour les virer

Horaire de déchargement à 04h00 J'arrive ici K32 déplie la bâche, le travailleur s'enfuit et revient après 1h10 et dit qu'il a terminé le programme pour me décharger collègue, le collègue arrive également après 1 heure. Je ne recommande pas, à éviter.

Téléchargement parfait.

Facile d'accès. Grand parking.

Parking chez le bénéficiaire Renault Cléon

Ouah

Usine super moderne avec un seul objectif la mobilité électrique pour tous et abordable. Un site où la sécurité de c'est employés et l'objectif numéro 1et offrir à c'est clients les groupes moteur et boîte de vitesse les plus modernes du marché.👍👍👍👍

Attente constante (

Un conseil, restez à l'écart.

Le personnel est 👌

Je travaille à Renault Cléon

Avec un moins si possible. 5 heures pour décharger une palette. Catastrophe!!!

Cirque 1h30 d'attente pour entrer

Très bonne entreprise

Ils fixent des rendez-vous et ne les respectent pas. Il y a beaucoup d’attente au chargement et au déchargement. Ils travaillent aussi le samedi, mais il est alors très difficile de trouver des ouvriers dans l'usine.

Vous ne pouvez vous y rendre qu'une heure avant le dépose-minute

C'est mon lieu de travail à la fonderie

Trop d attente

Bienvenue au Chef E17. Rapidement et efficacement. Si tous les gens de la gare étaient comme lui, l’usine serait définitivement au top. Efficacité et rapidité

Mauvais. Traitez les conducteurs comme de la saleté

Trop long comme d'habitude

Bonne organisation

Le chargement a été long, 4 heures... 😐

Je travaille dans cette usine

Je ne recommande pas ce lieu J'y travaille et je cherche un autre métier Le relationnel entre la hiérarchie et les autres employés est lamentable , aucune reconnaissance pour les employés qui sont à peine respectés

Il y a quelqu'un au standard téléphonique ? Ou bien il (elle) s'est fait dégager aussi pour faire des économies ? 7 fois que j'appel et personne ne répond. Entreprise qui ne prend les gens uniquement pour des matricules.

Je lui donnerais un 0 ! Manque de respect et discrimination total ! L'employé commence à menacer de problèmes et, en criant « ferme ta bouche », entre dans sa cabine Le déchargement de 2 palettes a pris 10 minutes (je l'ai déchargé moi-même), l'attente de cet ouvrier a pris 1h20 Je souhaite contacter la direction

La connexion est un peu compliquée, mais ils l'ont fait relativement rapidement.

Alor. C'est interdit tout se qui se passe à l'entrée aucune. Distance sécurité. Pas de personnel pour. Sécurité du jenfoutisme. Je demande un responsable mai apparament c'est trop top 7h00

Mieux vaut ne pas y aller

Après le stationnement, enregistrement. Appareil rare et en bon état (je ne parle pas hongrois) Nom, numéro de référence, raison sociale, plaques d'immatriculation. Deux longues bandes à la fin. Cliquez simplement dessus et il deviendra jaune (vous acceptez tout). Si vous avez réussi, passez à la ligne suivante. Ici, vous recevrez des papiers et les lieux de dépôt seront tirés au sort. Ils vous appelleront sur le panneau extérieur. 3 toilettes, 1 salle de bain que vous pouvez utiliser. Si vous êtes appelé, à la barrière, marquez la droite numérique au dos du papier que vous recevez. Lorsque vous avez terminé, reconnectez-vous à la sortie. Cmr est estampillé pour environ 3-4 heures de production. Vous me déposez au bâtiment C. Il y a deux endroits peints devant. Ici, vous devez enlever l'espagnol. Parce qu'ils vous emmènent sur une rampe (Truckmen of Europe Facebook).

Très belle entreprise automobile....je recommande la qualité des compétences et le professionalisme de Sophie zolli, Beatriz padilla et Léonard Dureuil! Avec en plus un relationnel chaleureux.

Les gens paresseux, ils ne veulent pas travailler... Attendre, attendre et attendre... Tant d'heures ....

Je pense que c’est la pire usine Renault que j’ai fait depuis que je suis dans le transport automobile : première fois que je la fais, arrive 14h30 pour 15h (ressorti à 19h, au moins 2h30 d’attentes en totales): deux gares à faire K32 et E11, dont deux emballages cassés ou personne ne sait où que ça va pour au final aller en gare E17.... heureusement que la dame de la RA EST GENTILLE... ça rattrape un peu la galère.... à l’arrivée: n’oubliez pas de vous enregistrer sur une tablette tactile, puis ensuite allez au bureau de la RA pour finaliser votre inscription avec la dame. Une fois fait retourner sur le parking et attendez votre immatriculation sur le panneau électrique du parking. (Le parking est complètement nul aussi, si les places de devant sont prises vous vous retrouvez derrière et bloque et vous devez faire une marche arrière. Bref même Renault Flins sur Seine est de la rigolade à côté !

Catastrophe

Renault Cleon wc et cafe interdits aux chauffeurs lors du déchargement parqué comme des bêtes

C'est bon

Très mauvais. Vous pouvez casser le tachymètre !

Horreur!!! L'inscription était à 6h00 et chargée à 11h00

La plus grosse poubelle ! Éviter! ÉVITER! DES MISÉRABLES !

Entreprise serieuse et reconnaissante envert ces interimaire de l'epoque, meme 14 ans plus tard.. un cdi est toujour possible, cet une usine 4.0 gere comme une startup ces juste super... quand le R.O est atteint..

inscription au bureau, d'abord sur la tablette, puis au guichet. ils affichent les numéros de voiture dans le parking, vous pouvez alors entrer en entrant le code .parking ok.

Le chargement prend une demi-journée, ce qui est un peu long.

La Zoé dispose d'un moteur très économe en énergie et d'une gestion électronique optimisée de la batterie, limitant la consommation électrique du véhicule en utilisation, tout en conservant la puissance. Lancé début 2015, le R90 est un moteur 100% Renault. Un autre point fort de cette technologie est le freinage régénératif et la pompe à chaleur, qui maximisent l'autonomie. Le moteur R90 est produit dans l'usine Renault de Cléon (région Normandie), où le Groupe concentre la production de moteurs et de boîtes de vitesses à haute valeur ajoutée (moteurs Energy, moteurs Renault Sport, etc.). Le carter moteur qui permet d'intégrer la batterie dans la voiture et les trains avant et arrière de Zoé font partie des systèmes mécaniques 100 % Renault. Conçus par Renault Group Châssis et Electric Vehicle Engineering, ils sont produits dans l'usine Renault Le Mans.

Relativement rapide ✔ check-in ne parle que français

Vire deux mois après le début du contrat

Entreprise française et on fait travailler les autres car c moins chère pour le transport

Je suis arrivé tôt le matin à l'entreprise, j'ai été déposé à 21h45. Ils ne m'ont pas fait sortir du parking pendant la journée. Par contre, le parking est bouclé à 21h00, donc il n'y a pas de circulation. possibilité d'y passer la nuit. Le chargement a été rapide et précis. Le personnel est serviable. Il y a des toilettes et une douche.

Heures d'attente pour le chargement de 3 m de plancher d'emballage vide

Je suis en colère contre Renault Mon fils est intérimaire chez eux depuis 18 mois..il a passait les tests pour une embauche qu il à réussi. On lui a dit ç est bon pour vous aujourd hui il finit c est 18 mois..on lui dit merci et au revoir.très très dessus d eux.

J y suis encore

On ne peut pas se garer la nuit, 2 conducteurs ne sont pas autorisés à entrer la nuit, je ne comprends pas pourquoi !

Horaires 05h30-18h45 19h30-21h30. Après le téléchargement, vous devez vous rendre à nouveau au bureau, mais personne ne vous le dit. Vous ne pouvez pas vous garer la nuit.

Un seul pilote peut participer. L'autre doit attendre dehors. Bien entendu, il n’y a pas d’attente pour un chauffeur. Vous devez donc attendre dans la rue le (dé)chargement manqué depuis longtemps. Si j'avais zéro étoile, je lui donnerais...

Un maximum de deux personnes travaillent pour équiper le papier

J'ai contacté la DRH par téléphone pour me renseigner sur le recrutement qui m'a dit de me déplacer sur le site déposé CV, lettre de motivation. Quelques jours après je reçois un mail pour postuler aux offres. Maintenant j'attends j'attends et j'attends... Site immense.

J'ai fait un stage d'observation y a pas très longtemps et j'ai aimé

L attente dépend des gares, surtout des caristes. Bon accueil à la RA.

Soi-disant express, mais attente de 2 heures pour le déchargement, même s'ils n'avaient pas d'autre voiture à décharger. Pas de stationnement de nuit.

Une belle usine

Attendant

Sympa

Renault Cléon fabrique et exporte des pièces mécaniques ( boites de vitesses et moteurs) partout dans le monde. Près de 4000 salariés compose son effectif. Les principaux métiers sont: les usineurs, les assembleurs, la logistique, l'ingénierie, les fonctions supports. Une usine coeur de l'activité mécanique de Renault/ Nissan. Fier d'être Cléonnais!